* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapprochée dans la montée, est venue alors aux premiers rangs, avant de plafonner très nettement depuis la mi ligne droite.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite en retrait, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
Partie lentement, est venue aux prmeiers rangs à la sortie de la plaine, avant de nettement faiblir dans la ligne droite.
Vite aux avant postes, a très nettement accusé le coup depuis le sommet de la montée.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Un des animateurs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement faibli dans le tournant final.