* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a nettement plafonné pour finir.
N'a été qu'un simple figurant.
Après avoir concédé du terrain dans la ligne opposée est revenu terminer fort honorablement.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite pointé aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Venu en tête à un tour de l'arrivée, a été débordé à 300 mètres du poteau puis a nettement plafonné.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Ne s'est jamais montrée menaçante
N'a jamais été dans le coup.
Très tôt aux premiers rangs, a été nettement dominée pour finir.
N'a jamais été en course.
N'est jamais venue en bonne position.