* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
N'a été qu'une simple figurante.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu suivre.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite au sein du peloton, a vainement tenté de progresser dans la phase finale.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, a perdu des rangs dans la ligne d'en face puis n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
Vite en tête puis relayée par SALSALAVIE dans le premier tournant, a cédé au bout de la ligne d'en face et a terminé en très net retrait.
En deuxième position pour aborder la ligne droite, a cédé pour finir.
En retrait dans le parcours, a su terminer honorablement.
N'a jamais été dans le rythme.