* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours fermé la marche.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter la dernière position.
A figuré avant de complètement lâché prise à la sortie du tournant final.
Après une longue course d'attente, a su terminer de bonne manière, sans toutefois pouvoir menacer les premiers.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite dans le dos du groupe de tête, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale mais sans menacer les premiers.