* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais constitué une menace.
S4est désunie dans le premier tournant.
Attentiste en bon rang en dedans, a su terminer de bonne manière.
Est partie au galop.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a juste faibli pour finir.
S'est désuni en face.
N'a été qu'un simple figurant.
Constante figurante, a juste faibli pour finir.
Vite en deuxième position, a cédé dans la phase finale.
N'a jamais été dans le coup.
N'est jamais venu en bon rang.
A longuement du ronger son frein au sein du peloton avant de très bien terminer.
A figuré puis a rapidement cédé pour finir.
A figuré dans le sillage des leaders sans pouvoir soutenir la comparaison pour finir.
En troisième position d'entrée de jeu, a été nettement dominée pour finir.
A sagement attendu son heure au sein du peloton avant de dominer la situation pour finir.