* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu et a raté de peu la troisième place.
A été sanctionné au bout de la ligne opposée alors qu'il fermait la marche.
Très vite aux premiers rangs, a cédé en final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile pour finir.
Vite dan le dos des leaders, a du tout reprendre à la distance pour déboîter et finir très fort en pleine piste.
N'a jamais été dans le coup.
A attendu avant de terminer fort honorablement.
A attendu en queue de peloton avant de combler pas mal de terrain dans la ligne droite.