* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le galop.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
Après une longue course d'attente, a remarquablement bien terminé, échouant de peu pour la victoire.
Attentiste au sein du peloton, a terminé de très belle manière, échouant d'un rien pour la victoire tout en partageant la deuxième place.
Après avoir figuré, a pris le galop au milieu de la ligne opposée.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, s'est montré fautif dans le tournant final.
Longtemps quatrième, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A rapidement été sanctionnée.
Après avoir attendu, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement. A gagné un rang après enquête.
Vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
A toujours trotté en retrait.