* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs en dehors, a cédé dans la phase finale.
Fautif au départ, a ensuite recollé progressivement au peloton puis a fini de belle manière en retrait des premiers.
Figure au sein du peloton avant de terminer honorablement.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a pris le wagon de trois à l'amorce du dernier tournant puis a bien terminé.
Attentiste au sein du peloton, n'a pu véritablement s'exprimer dans la phase finale alors qu'il semblait avoir des ressources.