* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le groupe de tête s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Parti sur une faute, est ensuite revenu rapidement en bon rang puis a longtemps fait illusion pour une petite place avant de plafonner pour finir.
A pris le galop avant la fin du premier tour.
Après avoir patienté au sein du peloton, a pris de peu le second accessit.
A gagné quelques rangs en final après avoir attendu.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a jamais été dans le coup.
Vite en bon rang, a cédé pour finir.
A très vite été sanctionnée.