* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vite pris le train à son compte et a vainement attaqué le lauréat pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, s'est montré le plus fort pour finir.
Après avoir longuement évolué en queue de peloton, a conclu de brillante façon.
S'est rapprochée en dehors en face puis a nettement cédé pour finir.
A très vite pris la tête et s'est montré le plus fort dans la ligne droite en dehors.
A sagement attendu en bonne position puis s'est très bien défendu dans la phase finale.
Coanimatrice de l'épreuve a pris le galop à la sortie du tournant final.
A vite pris la tête puis a cédé dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a vainement attaqué le lauréat pour finir.
A contourné le peloton dans la ligne opposée puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Vite en tête a du s'incliner dans les cinquante derniers mètres.