* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a gagné du terrain en face puis a joué de malchance dans la ligne droite, avant de bien finir.
Tout de suite installé dans le dos des animateurs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite en queue de peloton, a terminé de bonnes manières sans pouvoir véritablement menacer les premiers.
Parti sur un temps de galop, est vite revenu en bonne position et s'est remarquablement bien défendu tout au long de la phase finale.
Un des animateurs, a longtemps bataillé pour la victoire, avant de devoir se contenter de la troisième place.
Après avoir longuement évolué en queue de peloton, a conclu de brillante façon.
N'a jamais été dans le coup.
N'a été qu'un simple figurant.
Rapidement fautif, est venu de loin terminer honorablement.
Après avoir patienté au sein du peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais, sans menacer les premiers , a gagné un rang après enquête.
Après avoir attendu en dedans près des premiers a su terminer fort honorablement.