* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a conclu honorablement.
Est tombée au saut de la première haie.
Après avoir figuré, a cédé dans le tournant final.
Attentiste en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a terminé le mieux.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Rapidement en queue de peloton, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais en course, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Longtemps dernière, a terminé honorablement.
Après avoir figuré, a été arrêté dans le tournant final.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final, puis a pris la deuxième place sur le fil.