* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a terminé fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été menaçant pour finir.
Après avoir figuré n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Vite en queue de peloton s'enlève en plusieurs occasions dans la montée alors qu'il tente de quitter les derniers rangs.
N'a jamais été dans le coup.
Constant figurant, a été dominé dans la ligne droite.
Rapidement en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, a fini courageusement sans pouvoir menacer les premiers.
En net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
A attendu puis est venu très vite en dehors dans le tournant final mais a coincé à la distance.
Fautif en début de parcours, est ensuite venu des derniers rangs finir de bonne manière en dehors.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans la phase finale.