* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le galop.
A rapidement été sanctionnée.
N'a jamais pu suivre.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en bonne position a très bien lutté jusqu'au bout , a gagné un rang après enquête.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Longtemps en queue de peloton, a progressé dans le tournant final avant de faiblir par la suite.
Longtemps en retrait, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans approcher les premiers.
Rapidement à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en queue de peloton, s'est désunie au sommet de la montée.
Jamais en course, a pris le galop dans la montée.
Vite aux avant-postes, a marqué le pas dans la phase finale, puis a pris le galop.