* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
A rejoint les animateurs dans la montée, puis a nettement marqué le pas par la suite.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite en bonne position, a remarquablement bien lutté tout au long de la phase finale pour conserver le second accessit , l'a perdu après enquête.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps troisième, a nettement faibli pour finir.
A perdu toute chance sur une faute en début de parcours.
Principal animateur, détaché des autres, a été disqualifié au sommet de la montée.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de belle façon sans avoir ses aises.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu honorablement.
Après avoir évolué en troisième épaisseur dans la montée, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.