* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course a pris le galop dans le tournant final.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Très vite en troisième position, est venue prendre une nette deuxième place, sans jamais approcher le lauréat.
Attentiste en queue de peloton, a progressé en dedans à la sortie du tournant final, venant prendre une nette troisième place.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A intégré le groupe de tête au passage devant les tribunes, mais n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison au bout de la ligne opposée.
Après avoir figuré, a conclu honorablement mais a perdu la cinquième place après enquête.
Principale animatrice, a longtemps fait figure de lauréate, avant de s'incliner dans les cinquante derniers mètres.
Très vite en quatrième position, s'est désunie pour finir en tenant de venir prendre la troisième place.
N'a pu que figurer au sein du peloton.