* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bonne place, a été arrêtée dans le tournant final.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale sans menacer les premiers.
Un des animateurs, est tombé dans le tournant finl alors qu'il prenait le meilleur.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A figuré au début puis a été arrêté en face.
A fait tomber son jockey en début de parcours.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Très vite en deuxième position, a concédé pas mal de terrain au bout de la ligne opposée, avant de revenir terminer de très bonne façon.