* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a marqué le pas dans le dernier tournant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Attentiste au sein du peloton, a conclu courageusement.
A été disqualifiée dans la descente.
Vite dans le groupe de tête a su terminer de très belle manière.
Jamais loin dans le parcours, a vainement tenté de contourner le peloton dans le tournant final.
Vitre dans le dos des leaders, n'a pu être dangereux pour finir.
N'a joué aucun rôle utile, restant simplement au trot pour prendre une très belle allocation.
N'a été qu'un figurant.
A très longuement attendu en retrait avant de combler du terrain pour finir.
Vite bien placée, s'est bien défendue dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant.
Vite dans le des leaders, a marqué le pas dans la phase finale.
A figuré avant de plafonner pour finir.
A figuré sans pouvoir accélérer pour finir.