* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été lâché par le peloton au dernier passage en face.
N'a figuré qu'au début et a été rapidement arrêté ensuite.
Après avoir atttendu en retrait, s’,est rapproché dans le tournant final puis a conclu fort honorablement.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli dans la phase finale.
A fait tomber son jockey à la première haie de la ligne opposée.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée, puis a faibli.
Après avoir figuré, a cédé aux tribunes et a été arrêtée peu après.
Attentiste, est venu prendre la troiisème place pour finir sans approcher les deux premiers.
Après avoir figuré, a complètement cédé au bout de la ligne droite.
A attendu très longuement avant de fort bien terminer et de n'échouer que de peu pour la victoire.