* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a plafonné pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Venu en bonne place aux tribunes, a nettement faibli dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
Grande animatrice cédait quant elle s'est accrochée avec une rivale à la fin.
Rapidement aux avant postes, a cédé pour finir.
A toujours occupé une bonne place.
Est partie au galop.
En retrait en face, a su terminer fort honorablement, échouant de peu pour la troisième place.
A été sanctionnée aux tribunes.
Vite là, a marqué le pas pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Vite bien placée, a cédé dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionné en face.
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain tout au long de la ligne droite.