* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps sur une troisième ligne, a bien conclu.
Longtemps à l'arrière du peloton, a conclu de belle manière.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a bien conclu tout en perdant le premier accessit près du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de bonne façon.
Après avoir évolué sur une troisième ligne, n'a pas été très heureux dans la phase finale avant de bien terminer.
Vite aux avant-postes, n'a pu suivre les deux premiers dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a longtemps fait figure de lauréat, ne s'inclinant que pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a fort bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a rejoint les animateurs dans le dernier tournant ne coinçant que pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne façon.