* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu prendre le meilleur à l'entrée de la ligne droite, s'inclinant pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas pour finir.
Après avoir longtemps évolué sur une troisième ligne, a su se montrer nettement le plus fort pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir figuré, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant alors qu'il venait en cinquième position.
Rapidement fautif, a longtemps trotté à l'arrière-garde avant de terminer honorablement.
A rejoint les animateurs dans la montée, avant de se désunir à la sortie du tournant final.
Mal parti, a rejoint les animateurs dans la descente, marquant le pas dans la montée.
Progressivement rapprochée dans la montée en épaisseur, a bien conclu.