* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux avant-postes, a fait illusion pour le succès à la distance, s'inclinant sur le fil.
Jamais en bonne position, s'est montré fautif à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Principal animateur, s'est montré courageusement le plus fort à la lutte.
Principal animateur en se montrant brillant, a nettement faibli pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Progressivement rapproché depuis la sortie de la plaine, a fait illusion dans la montée avant de marquer le pas.
Après une très longue course d'attente, a conclu de belle façon.
Longtemps à l'arrière-garde, s'est montrée fautive dans la montée alors qu'elle progressait.
Très vite aux avant-postes, n'a véritablement faibli que pour finir.