* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a progressé dans la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A très vite pris le galop.
A vite été sanctionné.
Après avoir figuré, a rejoint les animateurs à la sortie de la plaine, puis a marqué le pas ensuite.
Après avoir figuré, a pris le galop dans la montée.
Vite aux avant-postes, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, s'est désunie pour finir alors qu'elle n'était pas menaçante.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé dans la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A figuré au sein du peloton, puis a donné un assez bon coup de reins pour finir.