* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, s'est désunie pour finir.
Rapidement contraint d'évoluer en épaisseur, a été sanctionné à la fin du premier tour.
Longtemps troisième, a pris le meilleur à l'entrée de la ligne droite, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
A figuré avant de terminer honorablement.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans le tournant final.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final, se montrant le plus fort dans les cent derniers mètres.
Est venu aux avant-postes au début de la ligne opposée, se montrant très facilement le plus fort tout au long de la phase finale.