* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, s'est rapproché en face avant de bien soutenir son effort jusqu'au bout.
S'est quasiment imposé de bout en bout très facilement.
Vite aux avant postes, a cédé rapidement pour finir.
Longuement attentiste, a su terminer de très bonne manière.
A attendu avant de gagner des rangs tout au long de la ligne droite.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Animateur de la première heure, a cédé dans le tournant final.
Longtemps pointé à l'arrière du peloton, a fini très correctement sans pouvoir menacer les premiers.
Venu en tête au passage devant les tribunes, s'est détaché au début de la ligne droite et s'est imposé facilement.
A été sanctionnée aux tribunes.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a jamais été dans le coup.
Sanctionné dans le tournant final, a terminé en boulet de canon en dehors pour prendre une platonique quatrième place.
Est venu aux premiers rangs en face et s'est bien défendu en final.
Très vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.