* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré dans le sillage des leaders puis a su terminer de bonne manière.
Attentiste, est venue aux premiers rangs dans le tournant final puis en tête à la distance ne s'est inclinée que pour finir.
Est parti au galop.
S'est désuni aux tribunes.
Tout de suite aux avant postes, a marqué le pas pour finir.
Longtemps au sein du peloton a terminé correctement.
A vite pris la tête et s'est montrée intraitable pour finir.
Vite aux premiers rangs, a été nettement dominé pour finir.
S'est désunie à la distance alors qu'elle venait lutter pour un accessit.
A figuré au sein du peloton avant de finir de bonne manière.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
A gagné quelques rangs en final après avoir figuré.
A figuré au sein du peloton en dedans avant de bien terminer.
Est très mal partie.