* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir attendu en retrait, a bien conclu.
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu correctement.
Après avoir attendu, a progressé à la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.