* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, n'a jamais pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A toujours galopé dans la deuxième partie du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
A rejoint les animateurs en face, avant de marquer le pas dans la phase finale.
Principal animateur, a perdu le meilleur pour aborder la ligne droite, puis la deuxième place peu après.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Après avoir bien figuré, a plafonné progressivement depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Rapidement aux avant-postes, a eu sa chance pour la deuxième place à la distance, avant de plafonner nettement pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a été progressivement dominé par les premiers dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir galopé en troisième position, a très nettement accusé le coup en abordant la ligne droite.