* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêté au début de la ligne opposée.
Après avoir attendu, galopait encore librement quand elle est tombée sur une rivale à terre au bout de la ligne opposée.
A figuré un instant en début de parcours puis a été arrêté devant la dernière difficulté.
Principale animatrice, est tombée après le passage devant les tribunes.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance et a été arrêtée dans le tournant final.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
A fait tomber son jockey au saut du gros passage de route en début de parcours.
Vite en perdition, a été arrêté devant le gros open-ditch.
Jamais en course, est tombé au dernier saut de la banquette du tournant de la route de Bordeaux.
Jamais en course, a été arrêtée dans le tournant final.