* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A chûté dans la ligne d'en face.
A très mal sauté au sein du peloton avant de terminer honorablement.
Au sein du peloton, a été dominé au bout de la ligne d'en face.
A l'arrière, n'a jamais fait illusion.
Vite à l'arrière-garde, n'a jamais pu faire illusion.
Attentiste en troisième position, a progressé dans le tournant final, puis a eu un instant le meilleur sur le plat, avant de s'incliner près du but.
Est tombé dans la ligne opposée alors qu'il était au sein du peloton.