* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Fautif en plaine, n'a pu se montrer dangereux ensuite.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a conservé sûrement le second accessit.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de changer de rythme depuis le bout de la ligne opposée.
Longtemps remarqué au sein du peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.
S'est montré fautif pour finir alors qu'il n'était pas menaçant.
Vite en retrait, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Attentiste en retrait, a déboîté à la sortie du tournant final puis, a très bien terminer.