* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En tête au début, a été repris en face puis a patienté avant de très bien terminer.
Est partie au galop.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a pas longtemps fait illusion.
Est parti au galop.
A figuré au sein du peloton et n'a pas été menaçant pour finir.
Après avoir patienté, s'est rapproché au bout de la ligne d'en face puis s'est facilement détaché dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite fautive, n'a été ensuite qu'une figurante.
A attendu en bonne position avant de terminer de très belle manière.
Vite bien placé, a nettement marqué le pas pour finir.
A été sanctionné au premier passage en face.
Venait de prendre le meilleur en face quand les commissaires ont trouvé qu'il ne trottait pas.
Tout de suite en deuxième position, s'est montré le plus fort pour finir.
A été sanctionnée dans le premier tournant.