* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a nettement faibli dans la ligne droite.
Après avoir trotté en bonne position, a progressivement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.
A rejoint les animateurs aux tribunes, puis a conservé de très peu la deuxième place pour finir.
A rejoint les animateurs en plaine, puis a nettement faibli pour finir.
Vite en retrait, luttait pour une éventuelle sixième place au moment de sa faute pour finir.
Vite fautif, n'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a complètement lâché prise dans la phase finale.
A été sanctionné pour allures douteuses au bas de la descente.
A toujours trotté en retrait.
A rapidement été sanctionnée.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A rapidement été sanctionné.
A été sanctionnée au premier passage en face.