* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A sagement attendu dans le dos des leaders, venant faire très facilement la différence pour finir.
Après avoir figuré dans le sillage des leaders, a su très bien terminer.
N'a été qu'une utile figurante.
A été sanctionnée en face.
N'a pas quitté les avant-postes, et s'est très bien défendu jusqu'au bout.
Tout de suite aux premiers rangs, est venu s'imposer dans les dernières battues.
A été sanctionné pour ses allures à la sortie du dernier tournant alors qu'il tentait de quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a conclu de belle manière.
A été sanctionné pour finir.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionné dans le tournant final.
A trotté en retrait avant de gagner pas mal de terrain pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.