* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de belle manière.
A figuré sans être menaçant pour finir.
A pris le galop à la sortie du premier tournant.
Venu en bonne place en face, a pris la troisième place sur le fil. L'a perdu après enquête.
A été sanctionné aux tribunes.
Vite aux premiers rangs, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
A toujours été en retrait.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
A longtemps attendu puis a très bien conclu, échouant de peu pour finir.
Après avoir figuré, a du se contenter de la deuxième place.
En net retrait dans le parcours, a conclu honorablement.
Attentiste au sein du peloton, s'est retrouvé aux prises avec le lauréat à la distance, ne s'inclinant que pour finir.