* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté en queue de peloton.
Vite aux premiers rangs a dominé pour finir.
Venu se placer en plaine, a eu le meilleur dans la ligne droite avant de s'incliner.
Vite bien placée, a complètement cédé en face.
A attendu en queue de peloton avant de tracer un bon dernier kilomètre.
A toujours trotté aux avant postes.
A rapidement été sanctionné.
A été sanctionné pour finir.
A rapidement été sanctionnée.
Tout de suite à la pointe du combat, a marqué le pas dans le tournant final.
Longtemps en retrait, n'a pas été dangereuse pour finir.
Vite relégué en queue de peloton, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
A été sanctionné en face.
Est venue du sein du peloton terminer fort honorablement.
N'a été qu'un simple figurant.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A été mis hors course au dernier passage en face.
A été sanctionné après le passage des tribunes.