* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A mené la chasse derrière le fuyard avant de marquer le pas dans la phase finale.
Venu aux premiers rangs en face, a nettement faibli pour finir.
Jamais en course, a été rapidement arrêté en face.
Progressivement rapproché dans le parcours, a été dominé pour finir.
A très longuement attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
Jamais très loin, a bien conclu pour n'échouer que de peu.
Fait illusion pour la victoire mais s'incline avec les honneurs et garde une belle 2ème place.
Tombé.