* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, a gagné des rangs tout au long de la phase finale mais sans menacer le trio de tête.
A figuré au sein du peloton avant de dominer son sujet pour finir.
A attendu puis a su très bien terminer mais sans inquiéter le duo de tête.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A perdu son jockey sur l'avant dernière haie.
Ne peut jamais jouer le moindre rôle utile.
Jamais en course, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête, a été très nettement dominé pour finir.
Jamais loin, a faibli progressivement dans la phase finale.