* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu avant de finir le plus fort.
Vite en queue de peloton, a fait le tour des autres dans le tournant final et a gagné en trois battues.
A attendu au sein du peloton avant de venir dominer de très belle manière.
A figuré au sein du peloton avant de très bien terminer.
N'a pas quitté le groupe de tête, se défendant très bien pour finir.
Attentiste, a su tracer un excellent dernier kilomètre.
A très longuement attendu en retrait avant de finir de très belle manière tout en dehors.
Vite aux derniers rangs, a progressé en dehors au dernier passage en face et a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.