* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pas quitté le groupe de tête, se défendant très bien pour finir.
Attentiste, a su tracer un excellent dernier kilomètre.
Attentiste en queue de peloton, a gagné quelques rangs en final mais sans inquiéter les premières.
A attendu avant de finir le plus fort.
Après avoir attendu en léger retrait, n'a pas trop mal conclu.
A gagné quelques rangs pour finir mais en retrait.
Vite en queue de peloton, a fait le tour des autres dans le tournant final et a gagné en trois battues.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de venir dominer de très belle manière.
Vite aux derniers rangs, a progressé en dehors au dernier passage en face et a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Constante figurante, a eu un instant la deuxième place à sa portée.
Vite en queue de peloton a su gagner pas mal de terrain dans la phase finale.