* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Attentiste, a vainement tenté de progresser en dedans pour finir.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Vite en dernière position, a vainement tenté de progresser dans la ligne droite.
Attentiste en retrait, a gagné du terrain pour finir, sans approcher le lauréat.
A toujours galopé en retrait.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite aux avant postes, a été nettement dominé pour finir.
A intégré le groupe de tête dans le tournant final puis, a très bien lutté jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a conclu correctement.
Principal animateur, a complètement cédé dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.