* Pourquoi ce numéro ?
« Faire le papier ». Désigne la manière d’étudier les partants d’une course, leurs chances théoriques, afin d’établir son pronostic.
Fautif en plaine, n'a pu se montrer dangereux ensuite.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a conservé sûrement le second accessit.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de changer de rythme depuis le bout de la ligne opposée.
Longtemps remarqué au sein du peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.
S'est montré fautif pour finir alors qu'il n'était pas menaçant.
Vite en retrait, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Attentiste en retrait, a déboîté à la sortie du tournant final puis, a très bien terminer.