* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en retrait a su terminer fort honorablement.
A été sanctionné après les tribunes.
N'a jamais été en course.
Partie lentement à son échelon, a ensuite trotté en queue du peloton puis a fini à son rythme en retrait.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a pris le wagon de trois au bout de la ligne d'en face puis a bien terminé.
A pris le meilleur aux tribunes puis a cédé dans le tournant final.
S'est rapproché dans la ligne opposée et a très bien soutenu son effort dans la phase finale.
S'est éliminé sur une grosse faute au dernier passage en face.
A toujours trotté en retrait.
S'est désunie dans le tournant final.
A longuement trotté en retrait avant de finir fort honorablement.
Vite bien placé, a complètement cédé dans le tournant final.
Vite bien placé, a cédé dans la ligne opposée.
A pris la tête aux tribunes et s'est imposé sûrement en final.
N'a été qu'un simple figurant.
Vite en deuxième position, a nettement marqué le pas pour finir.
A toujours trotté en léger retrait.
Vite aux premiers rangs, a été égorgé dans le tournant final et n'a pu éviter la chute.
A été rapidement sanctionné.