* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bon rang, a été arrêté devant la dernière haie.
A figuré en début de parcours et a été arrêté pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de terminer de très belle manière.
A très mal sauté la rivière des tribunes et a été arrêté au début de la ligne opposée.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé en face et a été arrêté dans le tournant final.
Jamais en bonne place, a été arrêté à quinze cents mètres du but.
A^près avoir figuré, a été arrêté en face.
Très vite bien placé, a du se contenter du premier accessit sur le plat.
Longtemps en retrait, est venu prendre la quatrième place en retrait, sur le plat.
Après avoir figuré, n'a pas été menaçant pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, puis est venu se montrer le plus fort, à la lutte sur le plat.