* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A intégré le groupe de tête à 1500 m du but mais a complètement cédé peu après.
A intégré le groupe de tête aux tribunes puis a complètement cédé dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.
APrès avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir attendu a fini correctement.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.