* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Un des animateurs, a cédé dans le tournant final.
Après avoir attendu au sein du peloton, s'est désuni dans la phase finale.
Est parti au galop.
Vite en troisième position, a été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Après une longue course d'attente, a progressé dans la montée, soutenant très bien son effort pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement mais, sans jamais pouvoir approcher les premiers.
Vite hors course, a regagné pas mal de terrain tout au long du dernier kilomètre en retrait toutefois.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
A rapidement été sanctionné.
N'a joué aucun rôle utile , a profité de plusieurs disqualifications.
Jamais en course a été sanctionné dans la montée.