* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré sans jamais être véritablement au trot, a été enfin sanctionnée dans le tournant final.
Après avoir bien figuré, a été sanctionnée au bout de la ligne opposée.
N'a pu que figurer en queue de peloton.
Vite en bon rang, a pris une nette troisième place.
Vite en bonne place, a plafonné très nettement dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs en dedans, a bien tenu sa partie pour finir.
Après avoir trotté en retrait, a donné un très bon coup de reins pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps quatrième, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
A été sanctionné pour allures douteuses en plaine.
A vite pris le galop.