* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionnée au bout de la ligne opposée.
A été disqualifiée dans le premier tournant.
Longtemps à l'arrière-garde, s'est montrée fautive dans la montée.
Tout de suite en bonne position, a conservé courageusement le premier accessit.
A rejoint les animatrices au sommet de la montée et a fait illusion, avant de faiblir pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a progressé dans le tournant final, se montrant ensuite nettement la plus forte.
Progressivement rapprochée en troisième épaisseur, a su se montrer facilement la plus forte pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de très belle façon.
Après avoir attendu en queue de peloton, a remarquablement bien conclu pour mettre tout le monde d'accord.
Longtemps en retrait, a progressé en épaisseur dans la montée avant de marquer le pas et de prendre le galop.
N'a pu figurer au sein du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.