* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
A rapidement pris le galop.
Vite en quatrième position, a nettement faibli pour finir.
Vite en troisième position, s'en est contenté dans la phase finale.
Est parti au galop.
Après avoir trotté en retrait, a comblé du terrain dans la phase finale.
A sagement attendu son heure en bonne place avant de dominer facilement la situation pour finir.
Attentiste non loin du groupe de tête, a fourni un bon effort final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominé dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Partie lentement, s'est ensuite montrée fautive pour finir alors qu'elle n'avait pu venir en bon rang.
Rapidement à la pointe du combat, s'est montré le plus fort à la lutte pour finir.
Très vite en deuxième position, a cédé dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours, a été le seul à pouvoir se lancer à la poursuite du futur lauréat dans le tournant final.